パソコン・AV家電 PIONEER carrozzeria Airnavi ポータブルメモリー通信ナビゲーション AVIC-T10の口コミを検索

買いました！！

発売を待ちに待ってやっと届きました。
取り付けしてさっそく家の周りを走ってみました。

通信はまだスタートしていないようなので、
渋滞情報等の通信サービスの方はわかりませんが
ナビ機能としては申し分ありません。

ワンセグの感度もまずまずだし、自車位置精度も高い。
地図が見やすい。リルートもはやい。

５〜６年前のＤＶＤナビからの買い替えですがそれほど期待してませんでしたが
実際使ってみると特に問題なく、ＰＮＤというものを見直しました。

２５ｍスケールがない、音声が小さいのが残念ですが、
カロナビでこの価格なら仕方ないかな〜、と。

コスト・パフォーマンスは、そこそこ高いですが、作り込みがもう一つ。

通信サービスありきの取扱説明書の記述に，さっそく申し込みをしたところ，
「プログラム開発の遅れにより、エアーナビ通信サービスの開始日は2008年9月1日（月）」
＿とのメール連絡には，少々がっかりしたところです。
なにしろ，７月に続いて，２度目の遅延ですからね。
夏休みのドライブために買ったのですが，さっぱりです。

＿以上は８月９日記載のレビューでしたが，９月１日にエアーナビ開始となりました。
期待していた分，それなりにコンテンツがあって面白いのですが，操作して次の画面が出る
速度が，（そのたびにサーバーと通信をするので）若干遅く，ストレスを感じます。
（以上１０月５日）

＿約３ヶ月使用しての感想は、「現在地ボタン」や「マップコントローラー」の使用感は
良い。地図操作（スケール変更、表示画面変更等）も快適。スカイビュー表示は３Ｄ感覚で
楽しめます。「メニューボタン」押下以降の各種画面もわかりやすく配列されており、
指先によるタッチ操作も良好。ワンセグはロッドアンテナ受信なので、高望みは出来ない。
画質は標準的。
「電源ボタン」の長押し＝本体オンオフ／短押し＝スタンバイ状態の操作フィーリングが
イマイチ。是非ともスライドスイッチ等に変更してもらいたい。もしくは可視表示を追加
してもらえばと思う。がそれ以前に、その使い分けの意味が取扱説明書を読み込んでも
よくわからない。
　通信機能について、「渋滞情報」の取得は非常に便利。「ナビポータル」については、
携帯電話やＰＣの各サイトと連携して、いろいろと楽しめることが出来るが、上記に
書いたとおり、カーナビサイトは通信速度が重たくて、ややストレスを感じます。
　ＡＣアダプターが標準添付されているので、室内でドライブルートの登録やワンセグ
視聴ができるのも大変ありがたい。
　ただ数回程度、プログラムが立ち上がらないことがあって、手動でリセット操作をして
復旧しなければいけないことがあった。（夏場の車内高温が原因か？）
ＳＤメモリーカードやブルームトゥースについては未使用なので、評価を割愛するが、
全般的には、ドライブ等を頻繁にされるユーザーにも、また私のような普段は通勤等で
車を使い、年に数回程度ドライブ（旅行）をするライト・ナビユーザーにもお勧めできる
コスト／パフォーマンスの高い製品です。　（以上、１０月２６日）

ほぼ９ヶ月使用し、新たに気付いたところを４点ほど。
その１＿「ナビポータル」のアクセス通信速度は、ヴァージョンアップしてからだいぶ速く
　　　　なった。エアーナビ通信サービス料金も、２段階の定額制で良心的。
その２＿ワンセグの受信性能は、携帯電話（ドコモSH-905iTV）と比較して、かなり劣る。
その３＿完全に電源をＯＦＦにしたい場合は、ボタンを４〜５秒押さえ続ける必要がある。
　　　　短押しの場合は、バッテリーを消耗する。
その４＿高速道路は、それなりのスピードで走行していないと、ナビの案内が着いていけない。
　　（以上、４月１４日）


２００９年８月にヴァージョンアップ・ソフトが有償で提供されます。
地図の最新版のほか、
＿ウイジェット機能搭載などによりナビポータルサービスへのアクセス性の向上
＿地図表示の見やすさ・美しさが向上
＿地図スクロールをはじめ操作レスポンスが向上
＿周辺検索のＡＴＭ有り無し表示に対応
＿連続交差点案内の実現により、さらに細やかな誘導が可能
＿ワンセグの受信性能が向上

が図られているそうです。（パイオニアＨＰより）
これを実施することにより、スペック的には今年６月発売の「ＡＶＩＣ−Ｔ２０」と
同等になります。期待したいところです。
　　（以上、７月２日）

バッテリーがすぐ無くなります

基本的な機能は高級カーナビに引けをとりません。使いやすいカーナビが一番です。ワンセグもついてよし。ただし、バッテリーは使い方にもよりますが１時間ももちません。室内ではＡＣアダプター必須でしょう。

何となくフリーズしやすい。

値段的に言って申し分ない機能を備えていると思います。
はじめは他の掲載者の言う様に熱に弱いのだろうと思っていましたが、他にもひと世代前のパソコンのように目的地　寄り道など短時間に変えようとすると固まってしまうようです。
その場合　すこし放っておくと入力を受け付けます。

車載には直接車から電源を取るオプションを利用していますが、エンジンを切るとナビもオフになり　エンジンをかけるとふたたび同じ画面からオンになります。メモリーカードを利用してポドキャストや音楽を聞いていますがそれも同じ所からオンになり便利です。ただナビからのスピーカーの音量が弱いので、AUXを利用してカーステレオから聞いています
ナビの指示はその都度音楽などをさえぎりますが、止めたとこらから再開するのでポドキャストなど聞いている時でもストレスを感じる事はありません。
Bluetoothを利用してハンズフリーを利用しましたが、電話をかけるのも取るのもナビに予め携帯の電話帳をBluetoothを利用してコピーしておけるので、モニターの画面に相手の名前電話番号を確認してタッチパネルで応答でき便利です。こちら側は、良く聞こえます。相手側は、違和感はあるが実用的に問題ないレベルです。聞き直されることはありませんでした。SH906iで使用しました。携帯はバック　ポケットに入れたままでOKです。
ナビは、問題なく行きたいところに誘導してくれます。道を間違えてもすぐに新たな道を検索し指示します。
まだ、申し込んだばかりなので通信ナビの性能は未知数ですが、

もしかして熱に弱い？

このナビを取り付けて、真冬の晴れた日に片道２時間ほどのドライブに出かけた時、最初のうちは順調だったのですが、１時間を過ぎようとしたころから、何度もバグりました。（地図が止まる、突然初期画面に戻る、など）
そのたびに車を停め電源を入れ直したり、リセットスイッチを押したりで、ほとんどナビが役立ちませんでした。本体を触ったところ、かなり熱くなってましたので、直射日光＆暖房の影響で熱暴走したのかも知れません。
取り付け位置の関係上、ある程度の熱は仕方ないと思うのですが、他メーカーの製品はどうなのでしょうか。

ちなみに通信機能も、携帯（ソフトバンク）の電波が届かないような山間の高速道路やＳＡなどでは、情報が受信できませんでした。（当然ですが）

仕事の関係などで長距離の運転に使おうとする方の参考になれば幸いです。