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目まぐるしい変化、横須賀沿岸、鎌倉、横浜〜品川の都市新線、そして・・ |
目まぐるしいの一言に尽きます。ローカル線の感もあるのに、鎌倉の街と寺社付近を過ぎると一気に都市路線(4複線以上)となり横浜以降は横須賀線専用の路線、新幹線併走の路線で最初単線だったのが不思議なくらいです。
最後は品川から東京までの地下区間です。もう古いなと感じさせられるトンネル内ですがやはり締めくくりには地下線がふさわしいでしょう。
沿線風景がやや少ない(海岸線の横須賀付近)ですが、E217系の車両紹介などもありファンには満足できる内容ではないでしょうか?
(120キロ制限にUPした直前であるのが少し残念ですが)
2,成田、特に千葉までの高速区間の購入もお勧めします。 |
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